Isar Aerospace und der Weltraumbahnhof-Betreiber Maritime Launch Services Ltd. (CBOE: MAXQ, OTCQB: MAXQF) haben einen Vertrag unterzeichnet, nach dem Isar Aerospace einen eigenen Startkomplex für seine Trägerrakete Spectrum am Spaceport Nova Scotia nahe Canso, Kanada, entwickeln wird. Die Vereinbarung markiert einen entscheidenden Schritt zur Stärkung des souveränen Zugangs Kanadas zum Weltraum und zur weltweiten Erweiterung der End-to-End-Startkapazitäten von Isar Aerospace. Spaceport Nova Scotia wird als Kanadas orbitaler Dual-Use-Weltraumbahnhof entwickelt und stellt Startinfrastruktur für kommerzielle, zivile sowie Verteidigungsmissionen und -kunden bereit. Die Vereinbarung baut auf der von beiden Parteien im Mai 2026 unterzeichneten Absichtserklärung auf.
Isar Aerospace bietet vollständig integrierten Zugang zum Weltraum über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg – von der Planung und dem Betrieb der Startplatzinfrastruktur bis hin zur Entwicklung und zum Start der im eigenen Haus entwickelten Trägerrakete Spectrum. Maritime Launch Services stellt den lizenzierten Startstandort bereit, einschließlich Startanlage, Einrichtungen für Montage, Integration und Tests (AIT), eines Startkontrollzentrums sowie einer Einrichtung zur Nutzlastintegration. Der Ausbau soll 2026 beginnen; erste orbitale Starts sind für 2028 vorgesehen. Der Startstandort wird darauf ausgelegt, häufige Starts zu unterstützen, wobei Spaceport Nova Scotia künftig zusätzliche Kapazitäten für weitere Expansion bieten kann. Zur Verankerung seiner Präsenz in Nordamerika hat Isar Aerospace mit Isar Aerospace Canada Inc. eine eigene kanadische Gesellschaft gegründet.
„Wir freuen uns sehr über die Partnerschaft mit Maritime Launch Services und den Start von Spectrum vom Spaceport Nova Scotia. Gemeinsam sind wir mit der Geschwindigkeit, die die weltweite Nachfrage nach Zugang zum Weltraum erfordert, von der Absicht zur Umsetzung übergegangen“, sagte Alexandre Dalloneau, Vice President Mission and Launch Operations bei Isar Aerospace. „Während alle Nationen Daten aus dem Weltraum benötigen, verfügen nahezu keine Staaten über die End-to-End-Fähigkeit, unabhängig darauf zuzugreifen. Dadurch wird Startkapazität heute zu einem der folgenreichsten Engpässe in Verteidigung und Nachrichtengewinnung – und wir sind hier, um ihn zu schließen. Kanada ist der nächste Schritt auf unserem Fahrplan, souveränen Nationen vollständige End-to-End-Startfähigkeit bereitzustellen – und wir sind stolz, dies hier in Kanada und gemeinsam mit Kanada zu tun.“
Die geografische Lage von Spaceport Nova Scotia macht ihn zu einem der strategisch wertvollsten Startstandorte der westlichen Hemisphäre. Er ermöglicht sichere Flugbahnen über dem Ozean sowie Zugang zu Umlaufbahnen mit mittlerer bis hoher Inklination und zu polaren Orbits, die Erdbeobachtung, Kommunikation und Verteidigungsmissionen für staatliche und kommerzielle Betreiber gleichermaßen unterstützen. Die Startaktivitäten von Isar Aerospace sollen ab 2028 hochgefahren werden; bis 2029 besteht das Potenzial für bis zu 40 Starts jährlich.
Die Nutzungsvereinbarung für die Anlagen hat eine Laufzeit von zehn Jahren und räumt Isar Aerospace das Recht ein, sie um zwei weitere Laufzeiten von jeweils fünf Jahren zu verlängern. Maritime Launch Services erhält während der Vertragslaufzeit vierteljährliche Zahlungen in Höhe von 3,75 Millionen US-Dollar, mit Ausnahme eines 30-monatigen gebührenfreien Zeitraums, der am Ende des ersten Vertragsjahres. Der Zeitraum nach dieser 30-monatigen Gebührenbefreiung entspricht der Betriebsphase des dedizierten Startkomplexes am Spaceport Nova Scotia. Die Vereinbarung sieht zusätzliche startbezogene Gebühren auf Cost-Plus-Basis vor, die für bestimmte Dienstleistungen an Maritime Launch Services zu zahlen sind.
„Diese Vereinbarung stellt einen weiteren wichtigen Meilenstein beim Aufbau der souveränen Startfähigkeit Kanadas dar“, sagte Stephen Matier, President und CEO von Maritime Launch Services. „Durch die Kombination der Trägerrakete Spectrum von Isar Aerospace mit der lizenzierten Infrastruktur von Spaceport Nova Scotia schaffen wir die Voraussetzungen für zuverlässige orbitale Startdienste von Kanada aus. Als Weltraumbahnhof für mehrere Nutzer besteht unsere Rolle darin, die Infrastruktur, den regulatorischen Rahmen und die operative Unterstützung bereitzustellen, die es Startanbietern ermöglichen, kommerzielle, zivile und verteidigungsbezogene Kunden von kanadischem Boden aus zu bedienen.“
Spaceport Nova Scotia ist Kanadas erster lizenzierter kommerzieller orbitaler Startstandort und als Weltraumbahnhof für mehrere Nutzer ausgelegt, der verschiedene Startanbieter und Kunden unterstützt. Der Standort an der Atlantikküste von Nova Scotia bietet strategischen Zugang zu wichtigen orbitalen Inklinationen, stärkt zugleich Kanadas souveräne Raumfahrtfähigkeiten und unterstützt den Zugang verbündeter Staaten zum Weltraum.
Die Vereinbarung wurde in Ankara von Daniel Metzler, Chief Executive Officer von Isar Aerospace, und Stephen Matier, President und Chief Executive Officer von Maritime Launch Services, im Rahmen des NATO Summit Defence Industry Forum (NSDIF) unterzeichnet.
Die Nutzungsvereinbarung für die Anlagen steht weiterhin unter dem Vorbehalt, dass die Parteien bis zum 1. September 2026 eine einvernehmliche Einigung über eine Leistungsbeschreibung und bestimmte programmatische Meilensteine erzielen, die Übergabe des vorgesehenen Startplatzes an Isar Aerospace bis zum 1. November 2026 erfolgt und zusätzliche Infrastruktur am Spaceport bis zum 31. Dezember 2027 fertiggestellt wird.
Ausbau einer strategischen Roadmap
Die Vereinbarung zu Spaceport Nova Scotia ist der jüngste Schritt in der gezielten Erweiterung souveräner Startinfrastruktur durch Isar Aerospace in Europa und in verbündeten Staaten. Nachdem das Unternehmen seinen ersten Startstandort in Andøya, Norwegen, aufgebaut hat, stellt es nun integrierte Startfähigkeit – von der Bodeninfrastruktur bis zum Start – für Nordamerika bereit.
Diese Vereinbarung ist ein weiterer Schritt in der Umsetzung der langfristigen Strategie von Maritime Launch Services, Kanadas ersten orbitalen Weltraumbahnhof für mehrere Nutzer aufzubauen und zu betreiben. Anstatt Infrastruktur für einen einzelnen Startanbieter zu entwickeln, schafft das Unternehmen ein gemeinsames Startökosystem, in dem staatliche und kommerzielle Kunden Zugang zu lizenzierter Startinfrastruktur und operativen Dienstleistungen erhalten. Mit der Aufnahme weiterer Kunden soll das Modell die Auslastung der Infrastruktur erhöhen, Einnahmequellen diversifizieren und den langfristigen Wert von Spaceport Nova Scotia stärken.
NATO- und verbündete Regierungen bewegen sich weg von der Abhängigkeit von einzelnen oder externen Startanbietern und hin zu gesichertem, souveränem Zugang zum Orbit. Spaceport Nova Scotia trägt dazu bei, diese strategische Priorität in operative Startfähigkeit für Kanada und seine Verbündeten zu übersetzen.