Nihil fit sine causa
Aerospacelab gibt bekannt, dass das Unternehmen als einer der Hauptauftragnehmer für das LEO-Segment des IRIS²-Programms der Europäischen Kommission ausgewählt wurde. Nach einem strengen Wettbewerbsdialog mit Eutelsat, dem federführenden Unternehmen für
Es ist nun an den deutschen Auftraggebern aus Institutionen und Industrie, mit dem Satellitenprogramm der Bundeswehr – im Moment brandaktuell das Programm SATCOMBw4 – zu zeigen, wie und warum KMU
OHB hat mit dem europäischen Satellitenbetreiber SES einen Vertrag im Wert von knapp einer Milliarde Euro über die Entwicklung und den Bau von achtzehn Satellitenplattformen für Europas IRIS² – Programm
Auflistung von über 40 Beiträgen zu IRIS² IRIS² ist nach „Galileo“ und dem Erdbeobachtungsprogramm „Kopernikus“ die dritte Baustelle der EU im All, auf der die Kommission solide Stützpfeiler des Kontinents
Kommentierende Darstellung der EU-Verlautbarung vom 7. August zu IRIS2 Wie noch vor wenigen Tagen angekündigt, hat die EU-Kommission nun offiziell am 7. August den Abschluss der seit Dezember 2024
Achtung bissig: Kommentar zum Status IRIS2 Bewegung ist relativ – auf diese Feststellung legte schon Einstein gesteigerten Wert, denn ohne dieses Grundprinzip wäre es das schon gewesen mit der Relativitätstheorie
Eutelsat treibt den Ausbau seiner Satellitenflotte in niedriger Erdumlaufbahn voran. Über WorldVu Satellites Limited hat das Unternehmen bei der US-Regulierungsbehörde FCC unter dem Aktenzeichen SAT-LOA-20260615-00239 Pläne für Eutelsat Next eingereicht,
Die Umfrage zur Beteiligung am IRIS2-Programm wurde unter den deutschen Raumfahrt-KMU von KTR im Zeitraum 12.-19. Mai 2026 durchgeführt. Lediglich 31 von 267 Unternehmen konnten darin eine Relevanz für ihre
Kommentar zu jüngsten Entwicklungen In wenigen Wochen oder Monaten wird man wissen, was IRIS2 ist, was es kostet und wann es fertig ist. Zumindest ist man optimistisch, dass IRIS2 überhaupt
Interne Pentagon-Berichte, die in den letzten Tagen an die Öffentlichkeit kamen, dokumentieren eine Serie von betrieblichen Ausfällen bei unbemannten Überwasserfahrzeugen (USVs) der U.S. Navy. Die Ursache lag in einer lückenhaften
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