Nihil fit sine causa
In Zukunft sollen immer mehr Komponenten von Raumtransportfahrzeugen wiederverwendbar sein, also mehrfach zum Einsatz kommen und so wirtschaftlicher werden. Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelt dafür Technologien
Die einzig sinnvolle technologische Zielrichtung in der Entwicklung für den Raumtransport steht mittlerweile auch für Europa zweifelsfrei fest: häufig wiederverwendbare Trägersysteme, die ein komplettes industrielles Ökosystem rund um die Erde
Es ist ein „altes“ Problem, genauer: ein dreieinhalb Jahre altes – die Überlagerung von echten GPS-Funkdaten mit gefälschten, sogenanntes „Spoofing“. Seit 2022 nutzt Russland seine Möglichkeiten, nicht nur im direkten
ESA investiert in Automatisierungstechnologien, die Satellitenbetreibern helfen können, effektiver auf Kollisionsrisiken zu reagieren. Im Mittelpunkt dieser Bemühungen steht das Projekt Collision Risk Estimation and Automated Mitigation (CREAM – Kollisionsrisikobewertung und
Ein Stück GSI/FAIR-Spitzenforschung soll im kommenden Jahr ins All starten: Mit einem hoch innovativen Forschungsprojekt ist die Abteilung Biophysik an einer der nächsten Wissenschaftsmissionen auf der internationalen Raumstation ISS beteiligt.
Roboter spielen „Ich sehe was, was du nicht siehst“ – was sich zunächst kurios anhört, hat einen wichtigen Hintergrund. Die beiden Roboter CIMON der Deutschen Raumfahrtagentur im Deutschen Zentrum für
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