Nihil fit sine causa
Vor kurzem erhielt HPS die Bestätigung, dass ADEO-N2 seine Mission mit Start in 2021 und Betriebsende mit Entfaltung des Bremssegels auf 506 km Orbithöhe im Dezember 2022 in der Rekordzeit
Die Münchner Raumfahrtschmiede HPS ist Joint-Venture Partner der Iprotex-GmbH; beide sind zu gleichen Teilen am gemeinsamen Unternehmen HPTEX in Münchberg nahe Bayreuth beteiligt. Hier entsteht für Anwendungen wie etwa kleine
Seit Monaten trommelt das bayerische Forschungsnetzwerk „Munich Aerospace e.V.“ für den Termin, jetzt geht es in die Schlussrunde der Motivation auch noch der letzten, die sich zur Teilnahme an dem
Deorbit-Technologie von HPS in Nordamerika angekommen Nachdem die Tinte unter dem Vertrag für ein Satelliten-Deorbitsegel der PICO-Klasse aus der ADEO-Dragsail-Familie von HPS getrocknet ist, betritt das Münchner Raumfahrtunternehmen nun auch nordamerikanischen
Auf dem Weg zum Mond: HPS sichert mit deutschem KMU-Konsortium die Beteiligung am Menschheitsprojekt I-Hab Es ist eines der ambitioniertesten internationalen Raumfahrtprogramme der Gegenwart: Artemis, die Rückkehr zum Mond, um
Das sogenannte GSTP-Programm der ESA ist eines der wichtigsten Instrumente der europäischen Raumfahrtagentur zur Förderung neuer Techniken, welche insbesondere durch KMU generiert werden. Das Programm genießt auch bei der deutschen
Bremssegel für Deorbit von Satelliten Raumfahrt soll sauber und nachhaltig werden, nur dann bleibt sie auch nachfolgenden Generationen überhaupt möglich: Dieser raumfahrtpolitischen Top-Priorität verpflichtet sind mittlerweile einige technische Lösungen auf
Wie in der Vorberichterstattung auch von KTR hervorgehoben, fand am Donnerstag, 6. Juni ab Mittag in der Raumfahrthalle die feierliche Unterzeichnung der Zero Debris Charter der ESA durch weitere 42
6.500 Trägerraketen haben seit 1957 rund 17.000 Satelliten ins All gebracht, 11.500 davon befinden sich noch immer dort und davon sind wiederum 9.000 noch in Funktion. Über 640 Kollisionen, Explosionen
12 Nationen zeichnen Zero Debris Charter Das französisch-deutsche Raumfahrtunternehmen Exploration Company und das französisch-italienische Unternehmen Thales Alenia Space in Italien haben Aufträge für die Entwicklung von Frachtrückkehrdiensten für niedrige Erdumlaufbahnen
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